С какой частотой необходимо выполнять регуляцию схода-развала в автомобиле?

13:58 15-06-2020

По стандартам производителей автомобилей, регулировать колеса необходимо на каждых десяти-пятнадцати километров пробега, а заново настраивать ходовую часть необходимо каждые 45-55 тысяч километров.

Эти правила относятся только к новым машинам, к машинам, поведавшим дороги России долгое время, нужно проводить этот вид контроля около двух-трех раз за год, но лучше всего это делать во время смены резины. Возможно, что после ремонта, к примеру, после смены шаровых опор будет нарушена геометрия «ходовки». Ее детали, может быть, будут работать неверно, как итог автомобиль может вести себя странно во время езды. Обычно во время езды машина начинает отклоняться в сторону. Она ползет вправо и водителю нужно немного подруливать. Следующий фактор, который покажет то, что нужно проверять углы сход-развал схождения - старость шин. Стоит обратить внимание на стирание шины, если оно происходит не ровно, например, протектор стирается только с одного бока, то это прямым образом указывает, что была сбита регулировка схождения и развала.

Схождение? Кто не знает что такое схождение, то это - угол между направлением по ходу движения автомобиля и вертикалью кручения шины. В миллиметрах измеряют расстояние между задними краями колес минус промежуток между передними краями. Если во время поворота на не большой скорости издается звук свиста, то эта величина настроена неверно. Колеса должны находиться параллельно друг другу.
Настройка схождения на тяжелых машинах с задним приводом. Схождение (+) нужно использовать для сильных автомобилей с задним приводом. На машинах этого типа во время нагрузки колеса должны начинать поворачиваться в стороны. По данной причине во время правильной настройки они должны быть повернуты друг к другу, чтобы во время езды колеса были выровнены на ровное положение.

Настройка схождения с передним приводом. Колеса на автомобилях подобного типа передают момент напрямую от мотора, авто отталкивается от дороги, и полная нагрузка идет на эти колеса. Поэтому во время реактивного воздействия колеса должны стремиться к внутреннему развороту. Чтобы откорректировать данную неполадку, колеса на подобных машинах должны быть развернуты в стороны, чтобы во время нагрузки они возвращались в изначальное положение.
Что будет если схождение настроено неверно? В случае если работники шиномонтажа не правильно настроили схождение, то эта оплошность не только навредит колесам, но может привести к аварии из-за неудобств управления. Если шины уводит на 7-8 миллиметров больше, чем по стандарту, то протектор будет стерт менее чем после 1 тысячи километров.

Что такое развал и как его настроить? Развал - угол наклона оси вертикально относительно дорожного покрытия. Если посмотреть на машину и внимательно посмотреть на колеса, то можно понять, что колеса располагаются не вертикально, а немного под углом. Если колеса располагаются друг к другу как два скошенных столба, то это называется (-) развал. А в случае, если они расположены под углом от авто - это (+) развал.
Для настройки сход-развала используют специальную установку на шиномонтаже. Применение специальных датчиков и другой аппаратуры также обязательно. До выполнения этой работы шиномонтажники должны проверить «ходовку» на работоспособность. Кроме того, следует проверить давление в шине и осмотреть диски.

Итог. Правильное обслуживание автомобиля гарантия безопасности его владельца и пассажиров на дороге. Развал-схождение не исключение и стоит его производить не реже раз в два года, в основном производится при смене резины весной-осенью.