Opel выводит малый электромобиль: Corsa-e — нюансы

15:00 04-06-2020

К шестому поколению Opel Corsa приобрел статус электромобиля.

Правда произошло это не от имени собственного бренда, а под эгидой концерна PSA. Очевидна попытка конвертировать популярное имя модели.

Что лежит в основе Corsa-e? Французский концерн стал донором, предоставив для модели свою новую модульную платформу CMP. Она разрабатывалась под электромобиль Peugeot 208-e, который уже вышел на рынок. Таким образом, из «своего» в Opel Corsa-e только кузов и детали интерьера.

По отношению к машине предыдущего поколения габариты не стали намного больше. Здесь общая тенденция к укрупнению нарушена. Машина прибавила всего немного (в мм):

1. Длина. Прирост составил всего 39 - до значения 4 060.
2. Высота. Сокращение на 48 - до 1 433.

Еще одно изменение в кузове - исчезнет 3-дверная модификация у компактного хэтчбека. При этом, конструкторы подчеркивают, что несмотря на электрическую версию, машина стала легче на 10 %. Снаряженная масса машины составит всего 980 кг. В основе кузова почти полностью высокопрочные стали и легкие материалы.

Интерьер и технические особенности. Потенциального владельца электрический Opel Corsa-e не станет удивлять авангардизмом. Но уже «в базе» - щедрая комплектация:

• виртуальная приборная панель;
• 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
• адаптивный круиз-контроль;
• кожаный салон.

Из прямых заимствований от Peugeot 206 - только селектор трансмиссии. В целом салон создает впечатление законченного, хорошо проработанного продукта.

В движение машину будет приводить электродвигатель с отдачей 136 л. с., который имеет крутящий момент на уровне 260 Нм. Для легкого электромобиля этого более чем достаточно. В наиболее активном режиме (Sport) первая «сотня» покорится через 8,1 секунды. Для более спокойного водителя и экономного расхода энергии предусмотрены режимы Eco и Normal.

В арсенале Corsa-e батарея емкостью 50 кВт. С учетом проведенных испытаний по циклу WLTP машина способна преодолеть до 330 км. При зарядке от терминала 100 кВт пополнение заряда с 0 % до 80 % потребует не более 30 минут.

В комплекте с машиной идет штатное зарядное устройство мощностью 11 кВт.

Кто в конкурентах. Цена на новый электромобиль начинается с 29,9 тысяч евро. Столько же стоят еще 2 модели:

• Volkswagen ID.3;
• Renault ZOE.

Конкуренты более чем серьезные, тем более что Volkswagen так же только выводит свою модель на рынок. В пользу электрического Opel могут сыграть щедрая базовая комплектация и скорая поставка при заказе.

Не исключено, что часть потенциальных покупателей оттянет на себя еще и Skoda Citigo-e (от 20,95 тыс. евро). Но этот электромобиль более компактный и имеет более скромные технические характеристики.

В качестве заключения. Руководство называет Corsa-e - пионером в области электротранспорта под таким логотипом. Непонятно, как тогда относиться к модели Ampera-e, продажи которой уже прекращены. По своей конструкции - машина относилась к семейству электромобилей.