Правда о чип-тюнинге: стоимость, минусы и риски для автомобилиста

22:58 18-05-2020

Навязанная услуга или реальная помощь? В этой статье мы разоблачим чип-тюнинг и расскажем все его стороны. Не хватает мощность авто? Первое, что посоветуют специалисты подпольных СТО - это чип-тюнинг. Впрочем, это и правда самый кратчайший шаг к быстрому и супер динамичному авто. Те, кто знаком с таким определением прежде, чем приобрести автомобиль, копят на будущие модификации, которые будут происходить с двигателем ТС. Но смеем огорчить многих, что и здесь есть вторая сторона, которая может привести вас к печальным последствиям.

Зачем нам это нужно? Как и говорилось выше чип-тюнинг помогает увеличить мощность двигателя. Так же умельцы обещают ещё ряд улучшений в виде увеличения тяги на низких оборотах, а так же уменьшение расхода топлива. Почему таким не занимаются производители? Все должны понимать, что компании-автопроизводители подчиняются определённым экологическим стандартам. А вот тюнинг позволяет двигателю показать свою максимальную мощность.
Ниже предоставим таблицу, которая покажет возможность перенастройки ПО.

Модель До чип-тюнинга, л.с. После чип-тюнинга, л.с.
Lada Vesta 122 135
Volkswagen Polo 125 150
Hyundai Solaris 123 135
BMW 320i 184 285
Skoda Octavia 180 220
Volkswagen Tiguan 220 315
Skoda Kodiaq 180 250
Toyota Camry 249 300
Mercedes E-Class 184 230
Jaguar XF 340 400
Volvo XC60 163 270

Перенастройки подвергаются как атмосферные двигатели, так и турбированные. Но вы должны знать, что в первом случае не нужно ожидать больше, чем +10 процентов мощности. Производитель ограничен законодательными рамками, а так же требованиями рынка. Но вот уже сам покупатель волен творить со своей собственность всё, что его душе угодно.

Конечно с турбомоторами вы получите совершенно другие возможности. Там можно изменить давление наддува, а это +30-50 процентов мощности. Бывали случаи, когда специалистам удавалось раскачать и все 315 "лошадок" с 215. Дизельные моторы, если за них возьмётся профессионал своего дела может выдать 270 л.с. против 163.

Благодаря чип-тюнингу можно так же снизить задемпфированность акселератора и даже адаптировать мотор совершенно к другому типу топлива. Может ранее вы заправлялись 98-м, но после работы двигатель принимал отлично и 95.

Снижение расхода топлива. Тюнеры не только дают обещания, но и даже гарантии на то, что расход топлива после процедуры снизится. Если говорить в процентном соотношении, то тут речь идёт о 5-10 процентах. Если говорить откровенно, то ощутить таких перемен просто невозможно, если только в ход не пойдёт самовнушение.

Конечно нельзя отрицать тот факт, что есть опытные специалисты, которые могут поработать с калибровками двигателя. Им подвластно перестроить параметры потребления топлива. Но делают это они только если вы придёте в тюнинговую компанию конкретно с таким запросом. В случае чип-тюнинга, то здесь больший акцент прийдётся на разгон, а так же быстроту отдачи.

И вообще, как можно совместить процедуру чип-тюнинг и желание урезать расход топлива? Те, кто идут к мастерам за первым уже точно знают, что жаждут скорости. Соответственно при большой скорости расход топлива будет больше.

Что меняют в сервисе? В настоящее время существует огромное количество прошивок для двигателей. Начиная от официальных, заканчивая теми, которые разрабатываются в гаражных условиях. Какой вариант выбрать - зависит только от вас. Кстати в хорошем сервисе обязательно производят на глаза у клиента тест мощности, который наглядно показывает возможности будущих изменений.

Если у вас дизельный двигатель, то вам могут предложить удалить каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр, либо поработать с системой рециркуляции. Таким образом мастера влияют на прошивку блока управления.

Побочные эффекты. Ну а теперь о самом интересном. Как всем известно, там, где есть плюсы, не обойтись и без минусов. Итак, при повышении мощности двигателя, нагрузка на механизмы становится колоссальной. Это приводит к быстрому износу системы нейтрализации отработавших газов, возможно изменится и сам выхлоп. Двигатель - это сердце автомобиля и очень чувствительный организм. К нему должен быть особый подход, ведь не зря в случае поломки такого ценного агрегата вам придётся выложить кучу денег. Опять же, всё зависит от того куда вы обращаетесь за помощью, если это сомнительное, подпольное предприятие, то скорее всего церемониться с вашим мотором никто не будет.

В любом случае важно понимать, что двигатель заранее настраивается определённым образом, но под воздействием чип-тюнинга, все заводские настройки летят к чертям. Мотор попадает в стрессовый режим, а значит длительность службы агрегата может значительно сократиться.

При корректировки давления наддува в турбомоторах может пострадать турбокомпрессор. И конечно же с большой мощностью изменится и стиль вождения на более агрессивный, от этого пострадает сцепление, синхронизаторы и не только.

Сколько такое удовольствие стоит. Конечно всё зависит от того где вы планируете прошивать двигатель. В гараже у знакомого дяденьки можно всё сделать и за пару тысяч рублей. А вот уже компании с определённым именем уже захотят за это 30 тысяч рублей. Давайте подытожим словами, что всё индивидуально.

Законно ли это? Важно знать, что таким образом вы вмешиваетесь в программный код авто, который ему присвоил завод-изготовитель. Из-за чип-тюнинга есть вероятность того, что ТС не пройдёт техосмотр. Конечно и тут нужно рассматривать конкретные случаи индивидуально. Так, к примеру, если в установите на авто ревущий глушитель, то это будет считаться нарушением закона. Но пока не создали специальную проверку программ управления двигателем, многие могут воспользоваться подобным упущением. Да и наверняка при ТО вам никто, тем более за бесплатно не устроит внеплановую диагностику ПО.

Колдовать с двигателем или нет, всё зависит от вашего желания. Но если вы только-только приобрели авто, то вам следует знать, что скорее всего дилер не станет в случае чего этот мотор ремонтировать. Ну во-первых специалисты сразу же отследят факт вмешательства в заводские прошивки, а во-вторых это не в их интересах исправлять чужую работу. Так что если вы попадёте на недобросовестных специалистов, претензии предъявлять будет не к кому. Обычно тюнеры заставляют подписать документ с отказом от последующих рекламаций.