10:27 19-12-2019
Смазка WD-40 в настоящее время имеется практически у каждого водителя.
Она используется во многих ситуациях, которые могут возникать в жизни. Рекламная информация совместно с владельцами автомобилей смогли возвести ее в ранг средства, которое может помочь практически от всего. Но данное утверждение соответствует действительности лишь частично.
Применение смазки. Среди имеющихся многочисленных вариантов применения смазки WD-40, маркетологи и использующие ее автовладельцы выбрали достаточно богатую область ее применения. С ее помощью можно облегчить откручивание закисшей гайки либо болта, выполнить смазку скрипящих дверных петель, брызнуть ней в велосипедную цепь либо подшипник, либо осуществить ее заливку в замок автомобильной двери, чтобы предотвратить ее замерзание. Водители автомобилей также придумали большое количество вариантов, где данная смазка выступает в качестве средства для решения всяческих проблем. Помимо этого, ей также приписываются и другие свойства, как, например, борьба с коррозией. Но не все так отлично, как кажется на первый взгляд.
Происхождение. Этот тип смазки появился в 50-е годы, и его изобретателем стал гражданин США Норман Ларсен. Его основным предназначением стала борьба с появлением лишнего количества влаги в самолетах. Это и стало причиной его названия, которое расшифровывается как Water Displacement. Используемая в названии цифра означает количество попыток, сделанное для создания идеальной формулы смазки.
Действие. Ее основной задачей, согласно задумке создателя, становится вытеснение лишнего количества влаги, и образование защитного слоя. Но действует она на протяжении достаточно короткого времени. Несмотря на имеющиеся положительные качества, такие как удаление коррозии и пятен битума с кузова, проникновение в любое требуемое место, а также удаление грязи, ее нельзя назвать идеальным вариантом для производства некоторых видов работ.
Одним из действий, для выполнения которого рекомендуется данный тип смазки, становится протирка лобового стекла, стеклоочистителей и фар. Такая задача ей вполне по силам. Тем не менее, после проведения такого типа уборки владельцу автомобиля придется обязательно отогнать его на мойку. Дело в том, что применение данного средства обязательно оставит жирную пленку, убрать которую будет достаточно сложно. Вторым отрицательным моментом в данной ситуации становится сбор еще большего количества грязи в обработанных местах, а в темное время суток через стекла будет практически ничего не видно.
Не самым оптимальным вариантом она будет и для обработки контактов, которые окислились, к примеру, на аккумуляторной батарее автомобиля. Причин для этого несколько. Во-первых, она не очень хорошо проводит электричество. Второе - после того, как она высохнет, на обработанном месте обязательно останется налет, а сами контакты покроются грязью и другими различными веществами. Для этой цели имеется немалое количество жидкостей и аэрозолей, которые подойдут намного лучше.
Это касается ситуации, когда «вэдешкой» заливаются замки автомобильных дверей, для предотвращения замерзания. Несмотря на то, что в результате такого действия будет удалено лишнее количество влаги после мойки, она смажет его механизм лишь на непродолжительное время, с вымыванием основной смазки. Но после ее испарения личинка замка будет оставаться незащищенной, что может привести к негативным последствиям.
Итог. В указанных выше случаях, применение смазки WD-40 - не самый оптимальный вариант. Кроме того, следует учитывать то, что ее изготовление производится из нефтепродуктов, что может быть опасно для человеческих органов дыхания ввиду ее токсичности.
На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.
Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.
