Какую задачу придется решить FCA и PSA перед слиянием

21:32 30-11-2019

Выясняются новые подробности готовящегося слияния двух автомобильных компаний. По последним предположениям из их стана, процесс может занять более года.

PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles будут оставаться конкурентами до тех пор, пока их запланированное слияние на 50 миллиардов долларов не будет одобрено антимонопольными органами по всему миру. Об этом сообщили источники в двух компаниях.

Девять рабочих групп обоих концернов провели ряд встреч, чтобы согласовать меморандум о взаимопонимании, который может быть подписан в ближайшие недели, возможно, до 25 декабря.

В своих обращениях, отправленных сотрудникам по внутренним каналам, компании сообщили, что члены рабочих групп продолжают работу над подготовкой слияния. Но пока этого не произойдет, FCA и PSA продолжат оставаться конкурентами друг для друга - такое послание передачи топ-менеджеры своим коллективам. Это означает, что скорого завершения процесса ждать не стоит.

И, как выяснилось, одним из серьезных препятствий на пути создания единого мощного игрока на мировом авторынке может стать деятельность антимонопольных ведомств разных стран, где работают эти промышленные группы. Соблюдение антимонопольных обязательств, пока слияние не будет завершено и не начнет действовать, особенно в Европе, имеет решающее значение для того, чтобы избежать огромных штрафов на территории ЕС, где законодательство в этой сфере весьма строгое.

Еще в апреле регулирующие органы по картелям в Евросоюзе проявили свою жесткость, обвинив BMW, Daimler, Volkswagen, Audi и Porsche в сговоре с целью блокирования внедрения технологии более чистых выбросов от автотранспорта в период с 2006 по 2014 годы. Еврокомиссия тогда заявила, что сговор состоялся во время технических совещаний, которые проводили члены этой мощной коалиции. Вскоре BMW выделил из своего бюджета на потенциальный антимонопольный штраф более миллиарда евро.

Тогда же власти ЕС заявили, что производители автомобильного оборудования Autoliv и TRW оштрафованы на 368,3 миллиона евро за создание незаконного картеля для поставок ремней и подушек безопасности, а также рулевых колес для Volkswagen Group и BMW в Европе. Так что антимонопольщики уже показали, что с ними лучше не играть в азартные игры и выкладывать все карты сразу.

В этой связи в PSA заявили, что слияние может занять от 12 до 14 месяцев после подписания меморандума. Соответственно, если документ будет подписан в декабре, объединенная компания может начать свою деятельность либо в конце 2020-го, либо в начале 2021 года. А ее штаб-квартира будет расположена в Нидерландах.

Пока же в ходе рабочих групп решаются такие вопросы как разработка совместных продуктов, производство, взаимодействие, закупки, правовые вопросы и кадры.

При этом коллеги отмечают, что более подходящего времени для слияния, учитывая период глубоких изменений, которые в настоящее время переживает автомобильном секторе, нельзя было и представить. «В быстро меняющейся среде эта операция является фундаментальной возможностью для глобального развития PSA и FCA», - заявили представители рабочей группы.