Постройка дома на колесах своими руками

18:06 25-05-2019

Дом на колесах представляет собой наиболее оптимальный вариант транспортного средства, для совершения путешествий на большие расстояния.

На самом деле, на территории нашей страны приобрести уже готовое жилье на колесах, чаще всего произведенное в европейских странах, не представляет особой проблемы. Имеются также дома-прицепы и отечественного производства, причем они стоят практически в два раза дешевле таких же автомобилей, производимых за рубежом. Главной проблемой такого транспортного средства, вне зависимости от того, в какой стране оно произведено, является испытывание трудностей при езде по дорогам, на которых отсутствует нормальное асфальтовое покрытие.

К примеру, владельцу подобного автомобиля нет необходимости преодолевать напрямик торфяные болота, а хватит и того, чтобы походный кемпер или жилой прицеп без особых проблем смог перенести длительную поездку по разбитым дорогам с глубокими ямами, грейдерам с высокими буграми, а также горным грунтовым дорогам. К сожалению, найти подобную технику в готовом виде не так легко.

В данном случае, в действие вступает принцип « Если хочешь сделать что-либо хорошо, сделай это сам». Именно такое решение и принял Руслан, автомобильный путешественник и блогер, который больше известен под ником «Внедорожный». На самом деле, опыта у него было достаточно, так как ранее он занимал пост председателя клуба автомобильных путешественников «Аргонавт», не раз организовывал массовые выезды в путешествия, и уже точно знал, что ему для этого необходимо.

В данном случае, недостаточно понять, что передвижное жилье должно не только передвигаться по плохим дорогам и не разваливаться. Трудности выбора на этом не прекращаются.

Трудности выбора.

Все имеющиеся в наличии модификации домов на колесах, можно условно разделить на три большие группы. В первую очередь, сюда можно отнести самоходные кемперы, поставленные на полноприводное шасси. Например, можно взять УАЗ «Буханку» либо «Соболь» с колесной формулой 4х4, и поработать с их внутренним обустройством. Единственная проблема состоит в том, что объем их внутреннего пространства довольно ограничен, и возможность встать в салоне в полный рост практически отсутствует.

Также имеется возможность взять само полноприводное шасси, к примеру, УАЗ Профи или Соболь 4х4 «Фермер», и на его базе уже соорудить полноценный дом на колесах. Размер площадки для груза у данных автомобилей составляет примерно три метра в длину, два метра в ширину. Также можно использовать пространство над кабиной.

Пользующиеся большой популярностью пикапы среднего размера (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) также не являются идеальным вариантом для подобных целей, так как площадка длиной только полтора метра сильно ограничивает возможности для постройки подобного дома.

Главным недостатком всех типов домов на колесах является то, что после приезда на место отдыха выясняется, что чего то не хватает, то приходится либо оставлять всех под открытым небом, либо сворачивать лагерь и ехать всем вместе. Намного практичнее в этом плане прицеп, который можно просто отцепить, и поехать налегке.

Постройка прицепа своими руками.

Рама для его создания была приобретена уже в готовом виде, а подвеска была полностью переделана. Ось была установлена усиленная, со ступицами от автомобиля Mitsubishi Pajero, вместе с тормозами гидравлического типа от этой же машины. Тормозная система была оборудована ручным приводом, который служит для блокировки колес прицепа. Для подвески оси были использованы рессоры от автомобиля «ГАЗель». В дышло прицепа был вмонтирован тормозной цилиндр от «Волги», приводящий в движение накатный тормоз. Благодаря этому, прицеп имеет возможность преодоления довольно серьезных препятствий, но для преодоления их пришлось применить обе имеющиеся лебедки.

Каркас выполнен из полого профиля из алюминия, в полости которого закачали специальный утеплитель. Благодаря ему, в жаркую погоду в прицепе прохладно, в противном случае он сохраняет тепло.