Эксперт разбирает обновленный гибридный хэтчбек Hyundai Ioniq

10:15 23-04-2019

Hyundai представил модели Ioniq Hybrid, Ioniq Plug-in Hybrid и Ioniq Electric 2019 модельного года с новыми возможностями применения функций активной безопасности и улучшенное распознавание голоса. Эксперт Boston Globe протестировал один из автомобилей серии, после чего поделился своими впечатлениями и рассказал о характеристиках машины.

Теперь доступно предупреждение водителя и помощник дальнего света. Навигация с использованием распознавания голоса на естественном языке и базы данных POI-поиска, предоставленной HERE. Автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль добавляются в триммер SEL.

Функция «внимание водителя» визуально предупреждает, если водитель отвлекается от дороги, указывая на необходимость сделать перерыв. Умный «круиз» поддерживает постоянную скорость без участия водителя и автоматически отменяется, когда скорость падает ниже пяти миль в час.

Базовый Ioniq Hybrid доступен в трех вариантах: от 22 400 долларов за базовую модель Blue до 24 950 долларов за SEL и 28 550 долларов за хорошо оснащенную ограниченную версию.

loniq (название происходит от литий-ионной полимерной батареи и uniIQue) - самый аэродинамический гибрид: с гладким профилем, встроенным задним спойлером, воздушными завесами на колесах и крышкой днища. Ioniq потребляет значительно меньше киловатт-часов и отличается очень низкими эксплуатационными расходами.

Его конструкция с низким сопротивлением способствует высокой эффективности расхода топлива и включает в себя активную воздушную заслонку, которая динамически приспосабливается к условиям вождения - открытая для большего воздушного потока для охлаждения двигателя в условиях остановки и движения, закрытая для лучшей аэродинамики на крейсерской скорости.

Воздух направляется над передними колесами и шинами и вокруг них через воздушные завесы, а крышка днища помогает сгладить воздушный поток под автомобилем.

В гибридном 1,6-литровом четырехцилиндровом двигателе GDI с электродвигателем мощностью 32 кВт вырабатывается 139 комбинированных лошадиных сил, которые передаются на передние колеса шестиступенчатой коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением с установленными на рулевом колесе переключателями весла. А также Drive Mode Select для быстрой езды в пробках и плавного движения на скоростях шоссе.

Спортивный режим дольше удерживает нижнюю передачу и сочетает в себе мощность мотора и электродвигателя для максимальной производительности. Эко-режим оптимизирует выбор передач для повышения эффективности, переключая передачи раньше, чтобы достичь лучшей в своем классе экономии топлива.