Подтягивание ручного тормоза в автомобиле: полезные советы

00:25 16-02-2022

Система стояночного тормоза, в просторечии называемая «ручником», представляет собой одну из двух систем торможения, имеющихся в конструкции автомобиля.

567a9145b8e307db0c5e35123a1906a9_w650.jpg

Аналогично другим автомобильным системам и узлам, в процессе использования слабеет по причине износа.

Главная функция ручного тормоза – обеспечение фиксации транспортного средства при постановке его на уклоне, стоянке или при запрещающем сигнале светофора. Водители с опытом применяют ручной тормоз для того, чтобы управлять траекторией движения машины во время передвижения.

Например, используя ручник, можно совершить разворот автомобиля с управляемым заносом или же остановить машину, если выйдет из строя основная тормозная система.

Регулировать ручной тормоз следует, если во время проведения планового технического осмотра была выявлена подобная необходимость. Согласно рекомендациям специалистов, проведение такой процедуры лучше всего делать один раз через каждые 30 тысяч километров пробега, или раз в 6 месяцев.

Проверить исправность стояночного тормоза достаточно просто. Нужно затянуть ручной тормоз до упора, с последующим включением первой передачи и плавным отпуском сцепления.

afac0f6dbf10fecbfad68e11e41a77c9_w650.jpg

Чтобы отрегулировать ручной тормоз, в его конструкции имеется специальная гайка. Затягивать ее следует при поднятом на 4 щелчка рычаге до того момента, пока не будут полностью заторможены колеса в задней части машины.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS