Какой была первая мотоколяска КМЗ К-1В

12:28 07-02-2022

Мотоколяску КМЗ К-1В выпускали в стенах киевского мотозавода в период 1947-1952 г.г. После войны начала сороковых годов появилось большое количество инвалидов. Непосредственно для такой группы людей начали производить К-1В.

d33200cd92b7da5057ab52432d2375a2_w650.jpg

КМЗ на тот период времени только занялся сборкой репарационных одиночных мотоциклов «Киевлянин». Речь идёт о копии немецкой модели Wanderer SP1. Предприятию дали задание по разработке транспорта для инвалидов войны.

Мотоколяска была создана буквально за год. В 1947 году в стенах КМЗ приступили к серийному производству данного транспортного средства. К-1В оснащался 98-кубовым двигателем Sachs, как в случае киевского лёгкого мотоцикла. Мотор получил принудительное воздушное охлаждение.

22b766f8d42d03d3bc912d1c8441f0cc_w650.jpg

Заднеприводная модель могла похвастаться задним ходом для осуществления разворота в тесных неудобных дворах.

Мотоколяску К-1В выдавали инвалидам бесплатно. Однако аппарат был маломощным на 2,3 лошадиные силы. Авто не могло преодолевать крутые подъёмы.

На КМЗ создали 19 855 единиц К-1В и К-1Е. В 1952 году выпуск этих транспортных средств был завершён. Предприятие занялось производством тяжелых мотоциклов версии М-72.

4f038c01f8ca12be0eba6ac11fbf262f_w650.jpg

Сейчас на российских дорогах практически не встречаются киевские мотоколяски. Такие транспортные средства сегодня реальней увидеть в коллекциях либо музеях.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS