Dnepr Special и другие редкие мотоциклы без коляски производства КМЗ

09:23 12-12-2021

Во времена Советского Союза бытовало мнение о том, что тяжелые мотоциклы разрешено было эксплуатировать исключительно с коляской. На самом деле, никакого запрета на законодательном уровне на эту тему не существовало. А единственным аргументом гаишников было техописание к мотоциклу.

0dd9ce7950e7ae8a903ecd828c90e567_w650.jpg

А там черным по белому было написано, что транспорт должен эксплуатироваться с коляской. Однако, сей факт не говорит о том, что мотоциклы-одиночки не выпускались. Такую технику производили по спецзаказу для правительственных кортежей и для тех же гаишников.

Патрульные мотоциклы собирались на Ирбитском заводе, а байки для кортежа делали в Киеве (Украина). А еще на КМЗ собирали небольшие партии экспортных мотоциклов.

4d18fc71447824100c03999b775dffc3_w650.jpg

Одной из первых одиночных моделей стал “Днепр-10.6”. Он оснащался пластиковыми крыльями и обтекателем и дугами безопасности.

В 1974 году появилась новая экспортная модель Dniepr Special. Мотоцикл получил коммерческое название “Америка”.

91461c2a16e82e61b7b2c1293e966a17_w650.jpg

По силовой части новый байк оснастили агрегатом на 38 л.с. (650 куб. см), способным разогнать тяжелый мотоцикл до 140 км/ч.

В продолжение темы был создан эскортный мотоцикл “Днепр-14.9”.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS