Автобус — спереди, грузовик — сзади: ТОП самых нелепых заводских переделок

08:20 09-11-2021

Отечественные предприятия изготавливали внутризаводские машины из подручных материалов, поэтому получались пусть и странные, но практичные автомобили. Некоторые из них становились даже товарными.

0f3eb3bbc3676891611a0e15fc60a77a_w650.jpg

В 1948-1985 годах ЗиЛ выпускал грузовой кабриолет АТУ-100. Первые модели сходили с конвейера с брезентовым верхом и кабиной без дверей. С годами АТУ-100 обновился, получив более комфортабельную кабину и детали.

2b0917d7d204458575c481e75d3b7245_w650.jpg

Нижегородский автозавод в свое время выпускал ГАЗ-50 с короткой базой в 1800 мм для легкого маневрирования по цехам. Оснащался грузовик задним приводом, передним мостом от ГАЗ-51 и задним от ГАЗ-63.

a1b018a3c6030ebf8d7587fd8e86b63e_w650.jpg

В Запорожье для заводских нужд производили заднемоторные пикапы. Как правило, их использовали для служебных перемещений за пределами фабрики, но со временем машины стали предлагать и на рынке. В 1992-1994 годах товарных ЗАЗ-968МП сконструировали 2000 единиц.

42c8d738f904ba21e56924db0519c860_w650.jpg

LADA тоже выпускала легковые пикапы. Первая такая модель вышла в 1993 году. От этого ВАЗ-2104-33 пошли затем новые полурамные грузовики и пикапы ВИС, ставшие очень популярными у людей по завершению сборки "Жигулей".

b5924c0ecab4a0c9a23bd2c4d745b1da_w650.jpg

Товарными являлись пикапы и от "Москвича". Самой первой общедоступной комплектацией стал автомобиль с индексом 2335.

f33c7bf97a15cab15fe0c381207fd85e_w650.jpg

Для своих нужд внутризаводскую продукцию использовал и ПАЗ. В итоге получался следующий транспорт: сначала шел автобусный кузов, обрезанный за первой пассажирской дверью, а потом уже грузовая платформа. У ПАЗ-652 и ПАЗ-3205 отсутствовала рама, но благодаря мощному основанию получалось соорудить такой неплохой грузовик.

8766286fa42e14e64a77fdc2807c3c49_w650.jpg

Чуть другая история у грузовых машин на основе РАФов. В Латвии на заводе делали автомобили с удлиненной базой: на обычной платформе или с кузовом пикап. Эксплуатировали из даже на Олимпиаде-80 в целях обслуживания велогонок.

08ece77847663ebf93d0be9b20538052_w650.jpg

В Ульяновске в свое время выпустили внутризаводской УАЗ-2924. Пикап прошел в 1994 году сертификацию, но в серию он не вошел. Легковые пикапы выпускала и марка "Ока" в виде фургонов с надстройками из пластика над кузовом.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS