Безопасность советских автомобилей: какой она была на самом деле

03:21 04-11-2021

По современным стандартам советский транспорт был достаточно опасен. Подушек безопасности на тот момент не было, в салонах присутствовали твердые рули, а приборные панели были металлическими, без мягкой обивки.

bba9ecef5d67800d29f50ef285e5f015_w650.jpg

Автотранспорт на ударостойкость в те времена не тестировали. О том, что произойдет с пассажирами и водителями, а также с самим авто при столкновении или опрокидывании разработчики не задумывались.

Для покупателей важным фактором была сама покупка машины, главное, чтобы она была не дорогой и могла ехать, остальное в расчет не принималось. Некоторые советские авто, созданные в те далекие времена, эксплуатируются до сих пор.

bc7a06cd645738dc1b81e73f4ccd0e87_w650.jpg

И все же определенные элементы безопасности присутствовали. Это были, прежде всего, ремни. Их использование стало обязательным с 1968 года. Первым авто, которое снабдили ремнями безопасности, стал «Москвич-412». На тот момент ремни в СССР не выпускали, они были иностранного производства. А в 1970 году выпуском ремней безопасности занялось предприятие «Норма», которое располагалось в Таллине

Установка подушек требовала некоторого изменения в конструкции. Но спрос на авто, пусть и небезопасные, был достаточно высок, и ничего модернизировать не стали. Ни на одном советском авто подушек безопасности так и не появилось.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS