Как выпускали народный автомобиль КИМ-10–50

09:17 20-09-2021

В 1939 году руководство автодрома приняло решение о выпуске автомобиля доступного для населения. Именно таким планировали сделать КИМ-10-50.

8ddb41ee052ab9be83185d1f22c81090_w650.jpg

Еще до начала производства специалисты просчитали объемы выпуска. К концу третьей пятилетки обладателями отечественного бюджетного транспорта могли стать 10% семей. Уже после третьей пятилетки - 80% граждан СССР.

Но планы по производству так и не сбылись. С конвейера сошло менее 500 народных автомобилей. Этому поспособствовало сразу несколько факторов - развитие войны и вмешательство Сталина.

В качестве образца взяли Ford Prefect, который производился на заводе в Англии. Конструкторы на заводе ГАЗ переработали кузовную составляющую. Дизайн и оснащение оказались лучше, чем у оригинала.

27f6906283d404e971454b539aab14c0_w650.jpg

Для своего времени малолитражный автомобиль оказался динамичной, так как мог развивать 90 - 100 км/час. Расход топлива - 9 литров на 100 км. В салоне предусматривалась регулировка передних кресел, а такой опцией до войны располагали только премиальные модели.

В 1940 годах автомобиль был снят с производства. Главная причина - плохие ездовые качества, а именно тряска во время движения.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS