Почему ЗМЗ начал изготавливать моторы с алюминиевыми блоками, а после отказался от них

07:32 22-08-2021

Заволжский моторный завод в свое время занимался выпуском двигателей с алюминиевым блоком, но после отказался от них. У такого решения было несколько причин.

827a2d0580c3d30a9ed80d7b3d6c19ed_w650.jpg

В 1950 годах в двигателестроении наметился переворот - чугун начали заменять на более легкие алюминиевые сплавы. Сначала братья Эрнст и Герман Мале начали использовать алюминиевый сплав для изготовления поршней. После этого массово начали распространяться головки блока цилиндров.

Были и такие компании, которые пошли дальше - они использовали алюминий для более ответственного узла - блока цилиндров. Такое решение приводило к нескольким преимуществам. Алюминий легче обычного чугуна в 2.5 раза.

e1d95a8f001e65d49d039d993741f949_w650.jpg

Тема с облегчением была актуальной для ГАЗ-21 Волга. ЗМЗ тоже начал активно развиваться в данном направлении. Несмотря на то, что стоимость нового сырья была в 3 раза больше, завод сумел достичь сопоставимой конечной стоимости. И это на фоне того, что трудозатраты на единицу продукции были меньше.

Главным недостатком алюминиевых блоков стало то, что они имели недостаточную жесткость. Это привело к тому, что производители начали искать другие решения для данного узла. Алюминий окончательно исчерпал себя как материал для блока цилиндров во время создания турбонаддувного варианта мотора ЗМЗ-4021. Примерно в это же время производители совершили переход на чугунный блок цилиндров.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS