Теги: ГАЗ-33

Почему ГАЗ-33 не составил конкуренции ЗИЛу

00:34 20-07-2021

В 50-70-е годы в СССР производители грузового транспорта соревновались в грузоподъемности. В эту борьбу активно вступил и ГАЗ со своими моделями ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53А грузоподъемностью 4 тонны.

0d741f8c5347fe29f47c706574b0dd18_w650.jpg

В реальности выжать из колесной формулы 4х2 более 4 тонн было невозможно. Поэтому на заводе приступили к разработке грузовика с колесной формулой 6х4.

На машину поставили дефорсированный под 76-ой бензин двигатель от "Чайки" ЗМЗ-41 мощностью 135 лошадиных сил. Коробка передач взята от модели ЗИЛ-130. Раздаточная коробка была разработана специально для грузовика, чтобы объединить 2 моста от ГАЗ-53.

4976c15e7d6ee839186c03a491cdc39a_w650.jpg

В 1968 году бортовой ГАЗ-33 успешно завершил цикл приемочных испытаний и был рекомендован к серийному запуску. Но нужно было устранить некоторые недочеты. Под сборку ГАЗ-33 был перепрофилирован Борский агрегатно-сборочный завод. Однако данный проект требовал больших вложений, его реализовать так и не удалось.

К началу 70-х год ЗИЛ уже почти завершил разработку 133-й модели со схожими массогабаритными показателями. Однако ЗИЛ-133Г1 мог взять на борт на одну тонну больше, чем ГАЗ-33, и к тому же был более унифицирован с серийным грузовиком 4х2. В связи с чем, шансов попасть на конвейер у ГАЗ-33 уже не оставалось.

После выработки ресурса все опытные экземпляры ГАЗ-33 были утилизированы.

Автопортал
Чтобы продолжить использовать сервис без ограничений, необходимо оформить доступ
Стоимость 1 TJS/день
Для подтверждения подключения подписки введите цифру 1 в поле ниже

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Подписка

Уважаемый абонент, доступ к услуге на вашем тарифном плане запрещен. Обратитесь в контактный центр оператора.

Войти

Введите код из SMS