Обзор Mazda CX30 2021 года

15:40 24-01-2021

Mazda CX30 2021 года строился вместе с новой «тройкой», поэтому по технической части модели можно считать близнецами. Производитель хотел добавить в линейку паркетник, который мог бы встать перед CX-5. Автомобилисты уже сейчас могут проверить новинку лично и заметить изменения, которые внес Mazda.

Многие предполагали, что новинка от Mazda получит имя CX-4, но производитель сломал всю логику и присвоил ей CX30. Японцы старались очень быстро выпустить модель на мировой рынок и не обойти стороной Россию. Удивительно, что в нашей стране новинка очень быстро прошла сертификацию - в год своего дебюта. Известно, что в конструкции автомобиля предусмотрена та же платформа, что и у нового Mazda 3. Изначально в компании сообщали, что эта модель будет предлагаться с широкой моторной гаммой, но в Россию пришел только один двигатель - 2-литровый атмосферник, который потребляет АИ-95.

Экстерьер. Первое, что можно заметить, при осмотре автомобиля снаружи, - слишком много пластиковых деталей по нижней части. Особенно сильно это выделяется в области колесных арок. Такая габаритная защита забирает кузовную площадь. Со всех остальных сторон формы кузова выдержанные. Производитель не стал отказываться от фирменного стиля, поэтому применил характерную решетку радиатора, которая нависает над капотом, узкие фары и выпирающий передний бампер. Фактически, Mazda CX30 должен представлять собой кросс-купе, но у него задний стойки завалены не так сильно, как у других моделей данного сегмента. Длина кузова составляет 439.5 см, ширина 179.5 см, высота 154 см. Колесная база равна 265.5 см, а клиренс 17.5 см.

Интерьер. Салоны CX30 и новой Mazda 3 можно считать идентичными, если убрать из виду различные декоративные накладки. Перед водителем расположен руль с большим количеством кнопок для управления. Прямо за ним расположена аналоговая приборная панель. Мультимедийная система дополняется обычным дисплеем, у которого не предусмотрено сенсорное управление. Вся передняя панель выполнена в стиле минимализма. Хотя такую простоту разбавляет отделка кожей.

Техническая часть. Известно, что в Европу поставляются автомобили, оснащенные 2-литровым бензиновым мотором на 180 л.с. Кроме того, предлагается дизельный двигатель на 1.8 литра, мощность которого составляет 116 л.с. В этот раз производитель применил еще и гибридные силовые установки. В основе будут лежать вышеупомянутые моторы и 2-литровый двигатель на 122 л.с.
Для России предусмотрена только одна силовая установка - двигатель на 2 литра мощностью 150 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатая МКПП или АКПП. Стоимость базовой версии составляет 1 683 000 рублей, топовой - 2 187 000 рублей.

Итог. Mazda CX30 уже официально продается в России. Автомобиль получил оснащение схожее с новой Mazda 3, но готов порадовать владельцев уникальными особенностями.